運転再開
ご乗車ありがとうございます。
１０月1日、特急オホーツクが4１日振りに運転を再開しました('ー'ゞ
１０月２日（日）、遠軽駅にて撮影。ブロンプトンを輪行して札幌まで乗って帰りました。
…なので、ハイジ急行も１９８日振りに運転を再開します(・∀・)ゞ遅くなってごめんね。
石北線は、台風であれだけの土砂崩落がありましたから、復旧にはもっと時間がかかると思っていました。
ＪＲ北海道さん、よく頑張った！
思わず褒めてしまったのは、９月２９日～１０月２日にかけての遠軽～網走方面の輪行計画を、７月から着々と練っていたからです。
偶然にも、北見での仕事(９/２９)と、遠軽でのヒグマフォーラム(１０/１～２)の日程が近接していたので、
「これは何かのお導き」と、９/３０に休みをとって、久々に輪行の旅を企てたんです。
ところが、８月から９月にかけて、台風が４回も北海道に上陸。
石北線の上川～遠軽間の鉄道が寸断されただけでなく、ヒグマフォーラムの会場である「丸瀬布（まるせっぷ）いこいの森」も深刻な被害を受けて、開催そのものが危ぶまれる事態となっていました。
１０月１日（土）、ヒグマフォーラムのエクスカーションで園内を見学したときに撮影。
フォーラムの催行決定が告知されたのは、開催の３週間前でしたが、
こんなヒドイ状況とはつゆ知らず、やきもきと開催案内を待っていた私は、オホーツク在住の友人に連絡を入れ、現地がサイクリングをしても問題なさそうな道路環境だという情報をもらって、何にせよ、悪天候でない限り、旅行はしようと決めていました。
移動手段は、特急オホーツクの運休にかこつけて、行きは出張費で航空券（新千歳～女満別）を手配、帰りは高速バスの運賃を会社から現金支給してもらって、実際には「代行バス＋ＪＲ（普通＋特急）」で札幌まで帰る予定でした。
高速バスは運賃が安いうえに、札幌までノンストップで寝ながら帰ってこれるけど、「輪行」では難あり、なんですよ。
こちらは、９月３０日に網走から丸瀬布まで移動する際、遠軽でＪＲを降りた後、丸瀬布まで乗ったＪＲの代行バスです。
バスの車体側面のトランクにブロンプトンを収納させてもらえたのは、幸いといえば幸い。
でも、運行中の振動は間違いなく自転車を直撃するし、他の荷物との接触もありえます。
もし、遠軽～札幌間なら、これが４時間続くわけで、とても気が気でないんです。
だから、面倒でも「代行バス＋ＪＲ（普通）＋ＪＲ（スーパーカムイ）」と乗り継いで帰ってくるつもりでした。
それだけに、特急オホーツクの運転再開は、うれしかった！！
うれしくって、自由席でも余裕で乗れたと思うけど、指定席に乗っちゃった。
おかげで、ブロンプトンを傍らに置いて、４泊５日の旅の疲れに爆睡しながら、札幌に帰ってくることができました。
今も、その疲れは続いていますが、旅の詳細は、追々報告させていただきます(・∀・)ゞ