衣替えと主役交代
ご乗車ありがとうございます。
東北新幹線「八戸・新青森」が2010年12月4日（土）に開業を迎えました。(*・ω・*)ゞ
それに伴い、ＪＲ北海道のダイヤも一部改正されましたが、特段、私の生活には何も影響しません。
私の生活に影響するのは、こっちの方です。
（北海道鉄道開通130周年記念イベントは終了しましたが、デザイン缶のビールはまだキヨスクに売っています。）
あ、いや、ちがう、ちがう、ビールのことじゃなくて、、、
こっち。自転車の方です。
先週の日曜日が、結果的に飲み乗り納めになってしまいそうな雲行きです。
自転車通勤はすでに11月末でやめていて、支障は感じていないのですが、近所への買い物がこれから面倒になりそうです(´・∀・｀)お米が重い。
ところで、北海道の鉄道開業が1880（明治13）年11月28日だったこともあって、一連の記念行事は、11月28日（日）をもって終了したようです。
この最終日、小樽駅で限定130食販売される駅弁「明治の汽笛」を買い求めに出掛けたところ、
朝10時半頃に小樽に着いたときには、すでに完売していました。 (p_q*)
かわりにキヨスクで「北海手綱」弁当(1,050円)を買いました。
（味は可もなく不可もなく、普通です。←若干、負け惜しみの感想。）
4番ホームの展示コーナーに入ってみると、「小樽駅一日駅長委嘱式」の看板です！
スタンプラリーで当選した12人の一日駅長が、この日、ＳＬ北海道鉄道130周年記念号の出発合図をすることになっていたのです。
ＪＲ北海道のプレスリリースによれば、（上り）札幌、琴似、銭函、（下り）小樽、南小樽、手稲の6ヵ所で出発合図を行うとのこと。
琴似や手稲に当たってしまった人は、なんというか、地味というか…(´・∀・｀)かわいそう。
しかも、当選者12人で６駅ということは、２人１組？？
私が一日小樽駅長をしたときの方が、過酷なフォトラリーの達成者にふさわしく、ずっと豪華な待遇を受けましたわよ。(●´艸｀)ﾌﾋﾋ←相変わらず性格悪い｡
12：07 ＳＬ北海道鉄道130周年記念号が、数分遅れで4番ホームに到着。
実はこの後、恵庭に行き、ヒグマの写真展を見てきました。（ヒグマの話はまた後日。）
15:00過ぎ、 再び小樽。
引き返して来る予定じゃなかったのですが、やはり、歴代の一日駅長の一人としては、どんな人が、どんなふうにＳＬの出発合図をするのか、どうしても気になって…。
しかも、同じ「小樽駅」となると、なおさらです。
私の跡を引き継ぐ、名誉ある人物は、誰か！？
半端な人間じゃあ、許さないぞ。(o・`з・´o)b（※そんな筋合いないだろうけど）
出発時刻が迫って、汽笛が鳴り響き、
機関室の前で、耳をふさいで、白煙にむせているのは…？
２人の小さい男の子！
しっかり制服まで着込んじゃって！
半端じゃなくカワイイ～(>∀<人)
15:15 出発時刻です。（あれ？主役たちはどこ？ よく見えない。）
２人そろって「しゅっぱつ、しんこー！」
な、な、なんて、かわいいんでしょう…！(*ﾟｰﾟ*)
勝手に敗北感を味わっていたハイジ急行でした。